Kerkstraat

Bedankt voor uw reacties, we geven ze door aan de gemeente.

Als alle reacties binnen zijn gaan de ambtenaren eerst nog een keer kritisch naar de concept spelregels kijken en naar wat ze van de omgeving hebben gehoord. 

Dit is een eerste stap om het toevoegen van woningen in de toekomst mogelijk te maken.

Voordat de gemeente een (her)ontwikkeling toestaat worden er verschillende procedures gevolgd: 

• Aanpassen spelregels (na alle reacties te hebben gezien en kritisch bekijken concept spelregels). 
• Vaststellen programma door het college (het programma wordt ter inzage gelegd, u kunt een zienswijze indienen). Onderdeel van dit programma is een omgeving-effect-rapportage (OER).
• Omgevingsprogramma verwerken in een wijziging van het Omgevingsplan (dit ligt ter inzage en er is beroep en bezwaar mogelijk).
• Initiatiefnemer maakt een bouwplan in participatie met de omgeving en vraagt een omgevingsvergunning aan (hiertegen is bezwaar mogelijk). Dit is het moment waarop een concreet bouwplan wordt beoordeeld bijvoorbeeld op schaduwwerking, windonderzoek, parkeren, et cetera. 

Als een initiatiefnemer een omgevingsaanvraag aanvraagt voor een plan dat past binnen de spelregels uit het omgevingsprogramma, maar voordat het omgevingsplan is aangepast, dan kan een aparte procedure worden gevolgd (BOPA). Bij deze procedure is ook beroep mogelijk.

Geachte gemeente Almere, 

Wij zijn bewoners van de Kerkgracht en kijken met de tuinzijde van onze woning pal op de korte zijde van het te verbouwen (kraak)pand op de Kerkstraat. Wij maken ons ernstige zorgen om onze privacy. Als hier woningen komen kijken zij direct in onze achtertuin en woning. Daarnaast zal ons uitzicht en zonlicht in ernstige mate beperkt worden of zelfs verdwijnen. Graag zien wij dat er een uitgebreid onderzoek gedaan zal worden naar schaduwwerking op basis van alle mogelijke (ver)bouwopties. Zoals het huidige plan schets wil men van 3 naar 5 woonlagen en zal de breedte van het pand 2 x toenemen.

Als we uitgaan van 15 -35 woningen met gemiddeld 2 auto's per gezin neemt zowel de parkeerdruk- alsook het aanbieden van alval enorm toe. Twee onderwerpen waar zelfs nu al veel over geklaagd wordt. De Kerkstraat is omsloten met hoogbouw, het enige stukje groen is het driehoekige perkje waar op de kaart nu het cijfer 5 (woonlagen) is geplaatst. Die zien we niet graag verdwijnen. Dan wordt er gesproken over een doorgang waar verkeer onderdoor kan rijden. Dit zal gegarandeerd een hangplek worden, net zoals nu aan de lange zijde zo is bij het bankje aan de oranje onderbroken streep van het af te maken bouwblok. 

Het idee waar wij wel positief gestemd over waren was het privatiseren van de gehele Kerkstraat. Door dit te realiseren zal de parkeerdruk evenredig verdeeld worden onder bewoners waarbij de toegang verschaft kan worden tot het parkeerterrein voor bijvoorbeeld vuilniswagens en leveranciers van de enkele winkels die aan het parkeerterrein grenzen. Door de doorgangen bij de Torensteeg, De Roef, bij de busbaan richting de Vomar/Sluisgarage en de steeg bij de Kerkstraat 56 af te sluiten en een slagboom bij de ingang van het te vernieuwen pand te plaatsen wordt verkeer gereguleerd, parkeerdruk verdeeld en neemt huidige overlast van dealers, parkeren, (brom)fietsers enzovoorts af. Door de slagboom zullen alleen belanghebbenden het perkeerterrein kunnen betreden. (Brom)fietsers kunnen of over de mooie vernieuwde gracht of langs de busbaan fietsen om op hun bestemming in het centrum te komen.  

Wij begrijpen dat in de huidige tijd van woningnood gezocht wordt naar dergelijke toepassingen van het vernieuwen van leegstaande panden. Echter zijn we huiverig voor nog meer sociale huurwoningen in haven zoals we die zien in de nieuwe flat naast Sluisgarage. Mocht bovenstaande verkeers circulatieplan in de plannen meegenomen worden staan wij wellicht positief tegenover het bestemmingsplan, mits binnen de contouren van het huidige pand gebouwd gaat worden. Het straatbeeld kan ten opzichte van nu uiteindelijk alleen maar opknappen maar mag niet ten koste gaan van de hierboven uiteengezette en te verwachten problemen. 

Wij houden de ontwikkelingen van deze (ver)bouwplannen nauwlettend in de gaten en blijven graag in gesprek met de gemeente over de eventuele vorderingen in het algehele proces. 

Met vriendelijke groet, 

Bezorgde bewoners van de Kerkgracht. 

Dat pand is echt een doorn in het oog. Hier mag echt wel wat nuttigs mee gedaan worden. En neem gelijk het parkeer probleem mee.

Erg benieuwd hoe de gemeente dit denkt te kunnen realiseren met deze wijze van communicatie.

Ik schets het even kort en realistisch zodat u weet waar u wél en geen invloed op hebt. De gemeente staat juridisch sterk als het plan past in bestemmingsplan/omgevingsvisie en er een omgevingsvergunning ligt. Maar als omwonende heb je wél rechten:

• Recht op inzage in alle stukken (tekeningen, bezonningsstudies, verkeersrapporten)
• Recht op een zienswijze zolang het plan nog niet definitief is
• Recht op bezwaar en beroep als de vergunning wordt verleend
• Recht op een plan dat voldoet aan goede ruimtelijke ordening (geen extreme schaduw, ernstige inbreuk op privacy, etc.)

Ik ben zelf bewoner aan de Meerstraat. Bij de huidige plannen zal mijn zonlicht grotendeels verdwijnen en wordt mijn privacy ernstig aangetast. Ik zal daarom op de besluiten over dit project bezwaar indienen met name deze punten:

• Directe inkijk in mijn woning
• Schaduwwerking
• Vermindering van daglicht in mijn woning
• Verkeersdruk en parkeren in de straat
• Afwijking van het bestemmingsplan of de onderbouwing daarvan
• Daarnaast zullen wij als VvE ons aansluiten bij alle andere belanghebbenden die bezwaar maken tegen deze ontwikkeling.

In 'BESTEMMINGSPLAN CENTRUM ALMERE HAVEN (d.d. 16 juni '05)' staan de huidige bestemmingen omschreven.